![]() |
Цена: от 239200 руб.
|
|
|||
СП-800-9/11 – это силовая прямостоечная опора, которая является самой мощной и прочной среди этой линейки. Максимальная нагрузка на верхнюю часть конструкции составляет 800 кг. Поэтому на стволе можно разместить мощные осветительные приборы и обеспечить заливающее освещение на достаточно большом пространстве.
Высота наземной части ствола 9 метров, длина хвостовика для бетонирования составляет 2 метра. Отсутствие фланца для установки позволяет уменьшить стоимость опоры и затраты на установку. Для монтажа не нужно использовать закладную деталь фундамента, хвостовик бетонируется в котловане без нее.
Низкая стоимость опоры обусловлена использованием трубного проката для ее изготовления. Производителю не нужно кроить листовую сталь, сгибать или прокатывать ее на станках. Сваривать в готовый ствол. Достаточно соединить две трубы разного диаметра друг с другом. При этом за счет разных диаметров труб уменьшается вес верхней части конструкции и опора становится более стабильной при сильном ветре.
Учитывая особенности конструкции этого изделия, его легко адаптировать под решение различных задач в сфере освещения. Оголовок ствола имеет унифицированную конструкцию, поэтому на верх можно установить любые типы кронштейнов с обечайками и болтами для крепления.
Наша компания изготавливает опоры типа СП-800-9/11 по запросам клиента с индивидуальными техническими характеристиками. Оформить заявку на производство можно по телефону или другим удобным для вас способом.
Название | Цена | Наименование
опоры | Масса*, кг | Установочное место
кронштейна | Р**, кг | Размеры, мм | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
H | h1 | h | D1 | D2 | ||||||
СП-800-9/11 | 239200 | СП-800-9.0/11,0-01**-ц | 752 | О3 | 800 | 9000 | 2000 | 3500 | 325 | 219 |
P – максимальное горизонтальное усилие в верхней точке опоры
H – высота опоры
h – вылет верхней трубы
h1 – высота подземной части опоры
D1 – диаметр нижней трубы
D2 – диаметр верхней трубы
* – указана полная расчетная масса металлоконструкции опоры с учетом покрытия.
** – способ подвода питающего кабеля: 01 – воздушный (базовое исполнение), 02 – внутренний (увеличение указанной массы на 5 кг).