![]() |
Цена: По запросу
|
|
|||
СП-700-8,5/10,5 – это силовая прямостоечная опора, сделанная из трубного проката. Ствол этой осветительной конструкции имеет круглое поперечное сечение и состоит из двух сегментов разных диаметров. За счет этого уменьшается вес верхушки в сравнении с основанием, центр тяжести конструкции смещается вниз, она становится более устойчивой в условиях сильной ветровой нагрузки.
Процесс производства этой опоры максимально прост. Две трубы разного диаметра свариваются друг с другом круговым швом. В результате получается неразборное место соединения. Высота конструкции над землей составляет 8,5 метра, длина хвостовика 2 метра. С его помощью опора монтируется на месте без использования ЗДФ.
Прочность опоры рассчитана таким образом, чтобы выдерживать нагрузку на верхнюю часть в пределах 700 кг. Это дает возможность устанавливать на нее мощные светильники (до 4 штук), а также дополнительное электронное и электрическое оборудование, щиты и таблички.
Благодаря высокой несущей способности опоры к ней можно подводить силовые кабели воздушным способом. Это позволяет подрядной организации существенно уменьшить объем и стоимость земляных работ, необходимых для строительства системы освещения. Нет необходимости рыть траншеи для укладки кабеля, разрушать и восстанавливать существующую городскую инфраструктуру.
Хотите купить осветительные опоры типа СП-700-8,5/10,5? Свяжитесь с сотрудниками нашего предприятия по телефону, электронной почте или через форму обратной связи.
Название | Цена | Наименование
опоры | Масса*, кг | Установочное место
кронштейна | Р**, кг | Размеры, мм | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
H | h1 | h | D1 | D2 | ||||||
СП-700-8,5/10,5 | 127600 | СП-700-8,5/10,5-01**-ц | 567 | О3 | 700 | 8500 | 2000 | 3500 | 273 | 219 |
P – максимальное горизонтальное усилие в верхней точке опоры
H – высота опоры
h – вылет верхней трубы
h1 – высота подземной части опоры
D1 – диаметр нижней трубы
D2 – диаметр верхней трубы
* – указана полная расчетная масса металлоконструкции опоры с учетом покрытия.
** – способ подвода питающего кабеля: 01 – воздушный (базовое исполнение), 02 – внутренний (увеличение указанной массы на 5 кг).