ОГК-3. Опора граненая коническая
  • Заложена в проект: 861 раз
* Базовая цена для вас может быть дешевле, позвоните в отдел продаж

Примеры использования

Описание

Опора ОГК-3 – это коническая конструкция, которая имеет повышенную несущую способность и маленький вес.

Широкое распространение опор из серии ОГК высотой 3 метра обусловлено сочетанием следующих преимуществ:

  1. Изделия делаются из листовой стали. Отказ от трубчатого проката позволяет значительно снизить вес изделия и его материалоемкость. Конструкции легче перевозить и устанавливать на месте.
  2. Опоры имеют многогранное поперечное сечение. Вершины многоугольника являются ребрами жесткости. Их наличие увеличивает конструктивную прочность и несущую способность изделия в сравнении с круглоконическими и трубчатыми моделями.
  3. Установка опоры этой модели выполняется на фланец и закладную деталь фундамента. Упрощенная процедура монтажа и выравнивания позволяет ускорить и удешевить строительство системы освещения. Благодаря фланцу можно сместить место установки опоры относительно ЗДФ с помощью консоли.
  4. Все части осветительной конструкции защищаются от коррозии методом горячего цинкования. Слой металла на поверхности углеродистой стали предотвращает окисление в течение длительного времени, поэтому общий срок эксплуатации опоры достигает 30 лет. Цинк имеет большую прочность в сравнении с краской, и способность самовосстанавливаться.
  5. Опора типа ОГК относится к категории несиловых. Поэтому кабели подключатся под землей, что делает систему освещения более лаконичной и красивой, провода защищены от повреждений из-за внешних воздействий.

На нашем предприятии вы можете купить граненую коническую опору с нужными вам техническими характеристиками.

Список моделей

Наименование
ОГК
Высота,
м
Вес,
кг
Верхний
диаметр,
мм
Нижний
диаметр,
мм
Размер
опорного
фланца, мм
Межцентровое
расстояние
отверстий, мм
ОГК-3 3 28 60 142 250 160
ОГК-3 3 36 60 142 250 160
ОГК-3 3 26 60 132 250 160

Габаритные размеры

ogk1111.jpg

Галерея

Сферы и способы использования опор ОГК‐3 практически не ограничены. Технология производства позволяет делать осветительные конструкции разной высоты в зависимости от требований конкретного заказчика и решаемых задач по освещению открытых пространств. На фото представлены опоры освещения высотой три метра, которые смонтированы на бетонном откосе подземного автомобильного тоннеля и имеют декоративный кронштейн. Он является самостоятельным элементом украшения улицы. 1/10 Сферы и способы использования опор ОГК‐3 практически не ограничены. Технология производства позволяет делать осветительные конструкции разной высоты в зависимости от требований конкретного заказчика и решаемых задач по освещению открытых пространств. На фото представлены опоры освещения высотой три метра, которые смонтированы на бетонном откосе подземного автомобильного тоннеля и имеют декоративный кронштейн. Он является самостоятельным элементом украшения улицы.
Применение разных по высоте опор освещения позволяет устанавливать приборы освещения на одной высоте от дорожного полотна даже в местах въезда в тоннели. В результате сохраняется качество освещения дорожного полотна. Фланцевый способ установки позволяет закреплять опоры не только на закладных деталях фундамента, но и на элементах дорожной инфраструктуры. 2/10 Применение разных по высоте опор освещения позволяет устанавливать приборы освещения на одной высоте от дорожного полотна даже в местах въезда в тоннели. В результате сохраняется качество освещения дорожного полотна. Фланцевый способ установки позволяет закреплять опоры не только на закладных деталях фундамента, но и на элементах дорожной инфраструктуры.
На фото изображена опора, установленная в г.Сочи, который находится в субтропической климатической зоне. Климат в этой местности характеризуется повышенной влажностью воздуха, поэтому для защиты от преждевременной коррозии применён метод горячего цинкования. Это недорогой способ защиты от появления ржавчины, который предотвращает даже негативное воздействие солёной воды на углеродистую сталь ствола. 3/10 На фото изображена опора, установленная в г.Сочи, который находится в субтропической климатической зоне. Климат в этой местности характеризуется повышенной влажностью воздуха, поэтому для защиты от преждевременной коррозии применён метод горячего цинкования. Это недорогой способ защиты от появления ржавчины, который предотвращает даже негативное воздействие солёной воды на углеродистую сталь ствола.
На этом фото отчётливо видно место установки опоры на бетонном ограждении тоннеля. Для крепления используется подпятник квадратной формы с отверстиями по углам. Само крепление производится с помощью четырёх болтов диаметром М10 и гаек, которые фиксируют фланец. Такой способ установки позволяет заменить опору при её повреждении из‐за дорожно‐ транспортного происшествия без переделки фундамента. 4/10 На этом фото отчётливо видно место установки опоры на бетонном ограждении тоннеля. Для крепления используется подпятник квадратной формы с отверстиями по углам. Само крепление производится с помощью четырёх болтов диаметром М10 и гаек, которые фиксируют фланец. Такой способ установки позволяет заменить опору при её повреждении из‐за дорожно‐ транспортного происшествия без переделки фундамента.
Для безопасного проезда автомобилей и прохода пешеходов проезжие части и тротуары вдоль них должны быть хорошо освещены в тёмное время суток. Для решения этой задачи часто используются опоры типа ОГК высотой три метра. Они делаются из листового проката, поэтому имеют малый вес. Высокая прочность достигается за счёт гранёной конической формы ствола. Устанавливать опоры можно на фланец без привлечения тяжёлой специальной техники. 5/10 Для безопасного проезда автомобилей и прохода пешеходов проезжие части и тротуары вдоль них должны быть хорошо освещены в тёмное время суток. Для решения этой задачи часто используются опоры типа ОГК высотой три метра. Они делаются из листового проката, поэтому имеют малый вес. Высокая прочность достигается за счёт гранёной конической формы ствола. Устанавливать опоры можно на фланец без привлечения тяжёлой специальной техники.
Опоры изготавливаются производителем по типовой технической документации с параметрами, которые соответствуют действующим стандартам и правилам. Однако по индивидуальному заказу можно изменить характеристики готовых изделий. На фото изображена опора высотой менее трёх метров для освещения дорожного полотна на въезде в тоннель. Такая конструкция не предусмотрена типовыми документами. 6/10 Опоры изготавливаются производителем по типовой технической документации с параметрами, которые соответствуют действующим стандартам и правилам. Однако по индивидуальному заказу можно изменить характеристики готовых изделий. На фото изображена опора высотой менее трёх метров для освещения дорожного полотна на въезде в тоннель. Такая конструкция не предусмотрена типовыми документами.
Утилитарный дизайн опор освещения ОГК позволяет вписать их в окружающую городскую инфраструктуру. Однако опору легко превратить в украшение улицы с помощью красивого кронштейна. Кроме того, поверх слоя цинка на поверхности ствола можно нанести лакокрасочное покрытие, что сделает опору ещё более красивой. 7/10 Утилитарный дизайн опор освещения ОГК позволяет вписать их в окружающую городскую инфраструктуру. Однако опору легко превратить в украшение улицы с помощью красивого кронштейна. Кроме того, поверх слоя цинка на поверхности ствола можно нанести лакокрасочное покрытие, что сделает опору ещё более красивой.
На оголовке опоры, изображённой на фото, установлен декоративный односторонний двухрожковый кронштейн «Ладья». В качестве приборов освещения используются светильники «Орион» консольного типа с газоразрядными лампами. Мощности светового потока достаточно, чтобы осветить четырёхполосную автомобильную дорогу. Для крепления кронштейна рекомендуется использовать входящие в комплект поставки болты, длина которых рассчитана таким образом, чтобы они были незаметны после окончания монтажа. 8/10 На оголовке опоры, изображённой на фото, установлен декоративный односторонний двухрожковый кронштейн «Ладья». В качестве приборов освещения используются светильники «Орион» консольного типа с газоразрядными лампами. Мощности светового потока достаточно, чтобы осветить четырёхполосную автомобильную дорогу. Для крепления кронштейна рекомендуется использовать входящие в комплект поставки болты, длина которых рассчитана таким образом, чтобы они были незаметны после окончания монтажа.
Опоры ОГК имеют фланцевый способ установки. Они часто применяются для освещения автомобильных дорог, так как при дорожно‐транспортном происшествии и повреждении опоры ствол легко демонтировать и заменить на новый. Для этого достаточно открутить крепёжные болты и гайки. Разбирать фундамент и заливать новое основание не нужно. 9/10 Опоры ОГК имеют фланцевый способ установки. Они часто применяются для освещения автомобильных дорог, так как при дорожно‐транспортном происшествии и повреждении опоры ствол легко демонтировать и заменить на новый. Для этого достаточно открутить крепёжные болты и гайки. Разбирать фундамент и заливать новое основание не нужно.
Конструкции этого типа относятся к линейке несиловых, поэтому подводка кабелей к ним производится подземным способом. Провода прокладываются в траншеях в защитных кожухах и не видны между опорами. Поэтому общий вид инженерной системы становится более красивым, а висящие СИП не могут быть повреждены при авариях, от сильного ветра или налипшего льда. 10/10 Конструкции этого типа относятся к линейке несиловых, поэтому подводка кабелей к ним производится подземным способом. Провода прокладываются в траншеях в защитных кожухах и не видны между опорами. Поэтому общий вид инженерной системы становится более красивым, а висящие СИП не могут быть повреждены при авариях, от сильного ветра или налипшего льда.
НАШИ СОБЫТИЯ
Примеры архитектурной подсветки зданий
25.12.2019
Архитектурная подсветка зданий позволяет по‐новому взглянуть на способы оформления экстерьеров и привлечь внимание прохожих к определённым объектам.
Освещение парков, скверов и детских площадок
25.12.2019
Согласно действующим нормативам уличного освещения детские и спортивные площадки должны быть ярко освещены в тёмное время суток для предотвращения несчастных случаев.
Городская подсветка
25.12.2019
Современные населённые пункты с большим количеством жителей требуют создания надёжной инженерной инфраструктуры для обеспечения безопасности граждан.
Типы архитектурного освещения. Часть 2
23.12.2019
Освещение фасадного типа используется для подчёркивания и создания эффектного и красочного силуэта сооружения при наступлении темноты.
Особенности сетей искусственного освещения
23.12.2019
Сети искусственного освещения используются на объектах придорожного сервиса. Данный тип световых приборов используется для освещения магистралей, речных, автобусных, железнодорожных вокзалов и аэропортов, перронов и стоянок.