МОГК-36. Молниеотвод гранёный

0;
МОГК-36. Молниеотвод гранёный
Заказать
Обратный звонок
Цена:
По запросу
Базовая цена для вас может быть дешевле, позвоните в отдел продаж
Заказать
Наши преимущества:
Официальный дистрибьютор
Склады в городах:
Mocквe, Caнкт-Пeтepбуpгe, Hижнeм Hoвгopoдe, Eкaтepинбуpгe, Pocтoвe-нa-Дoну, Чeлябинcкe и Hoвocибиpcкe
Доставка 1-2 дня
Пpи нaличии зaкaзaннoгo oбopудoвaния нa цeнтpaльнoм cклaдe cpoк eгo дocтaвки cocтaвляeт 1–2 дня. Пpи oтcутcтвии тoвapa нa цeнтpaльнoм cклaдe дocтaвкa из-зa пpeдeлoв cтpaны мoжeт зaнять дo 60 днeй

Технические характеристики:

Тип установки Фланцевая
Форма опоры Граненая
Тип опоры Молниеотвод

Описание

МОГК-36 – это разновидность молниеотвода, который часто применяется для защиты объектов от попадания молнии. Популярность этих молниеотводов обусловлена не только их универсальностью. Дополнительными преимуществами рассматриваемых конструкций являются:

  1. Высокая прочность. Повышенная несущая способность ствола обеспечивается не толстой листовой сталью, а особой формой поперечного сечения. Оно имеет фигуры с большим количеством вершин. Эти углы являются ребрами жесткости, поэтому на верхушку можно устанавливать длинный штырь молниеприемника, а также кронштейны для светильников уличного освещения.
  2. Большая стабильность. Центр тяжести у этого молниеотвода смещен вниз и находится ближе к фланцу, а не оголовку. За счет этого достигается увеличенная стабильность высокой конструкции при сильном ветре и установленных на верхушке тяжелых осветительных устройствах. Также за счет разницы в диаметрах между верхней и нижней частью инженерам удалось достичь сокращения затрат материала на производство конструкций.
  3. Быстрая и простая установка. Для монтажа применяется фланец, который прикручивается к закладной детали фундамента. Поэтому ствол молниеотвода легче выровнять по вертикальной оси. Если после попадания молнии инженерная конструкция будет повреждена, ее можно снять с фундамента и заменить на новую. При этом сама ЗДФ не повреждается.
  4. Подземное подключение кабелей. При использовании молниеотвода в качестве осветительной конструкции подводка силовых линий производится в траншеях под землей. Благодаря отсутствию в воздухе СИП он не может быть поврежден из-за попадания в него молнии либо по причине сильного ветра, налипшего снега, падающих веток деревьев.
  5. Универсальный внешний вид. Опора хорошо сочетается с разными элементами городской инфраструктуры. В большинстве случаев ее ставят на торговых объектах, на территории промышленных предприятий и складов. Однако можно установить и на улице города либо площади, вдоль автомобильной магистрали.

Для покупки молниеотвода обращайтесь к нашим менеджерам.

Список моделей

Основные параметры молниеотводов МОГК, МОТ

Наименование Общая высота, м
(ВМОН+МОТ)
На базе опоры Нижний
диаметр,
мм
Размер
опорного
фланца, мм
Межцентровое
расстояние
отверстий, мм
Высота
МОТ, м
МОГК-36 36 ВМОН-25 600 800 700 11
МОГК-36 36 ВМОН-30 550 800 700 6
МОГК-36 36 ВМОН-30 870 1130 1020 6

Габаритные размеры

size_mogk.jpg

Похожие запросы клиентов

НАШИ СОБЫТИЯ
Примеры архитектурной подсветки зданий
28.05.2024
Архитектурная подсветка зданий позволяет по‐новому взглянуть на способы оформления экстерьеров и привлечь внимание прохожих к определённым объектам.
Освещение парков, скверов и детских площадок
14.05.2024
Согласно действующим нормативам уличного освещения детские и спортивные площадки должны быть ярко освещены в тёмное время суток для предотвращения несчастных случаев.
Городская подсветка
30.04.2024
Современные населённые пункты с большим количеством жителей требуют создания надёжной инженерной инфраструктуры для обеспечения безопасности граждан.
Типы архитектурного освещения. Часть 2
23.12.2019
Освещение фасадного типа используется для подчёркивания и создания эффектного и красочного силуэта сооружения при наступлении темноты.
Особенности сетей искусственного освещения
23.12.2019
Сети искусственного освещения используются на объектах придорожного сервиса. Данный тип световых приборов используется для освещения магистралей, речных, автобусных, железнодорожных вокзалов и аэропортов, перронов и стоянок.