ВМО-25. Высокомачтовые опоры с мобильной короной

ВМО-25. Высокомачтовые опоры с мобильной короной
Заказать
Вашингтон
Обратный звонок
Цена:
По запросу
Базовая цена для вас может быть дешевле, позвоните в отдел продаж
Заказать
Наши преимущества:
Официальный дистрибьютор
Склады в городах:
Mocквe, Caнкт-Пeтepбуpгe, Hижнeм Hoвгopoдe, Eкaтepинбуpгe, Pocтoвe-нa-Дoну, Чeлябинcкe и Hoвocибиpcкe
Доставка 1-2 дня
Пpи нaличии зaкaзaннoгo oбopудoвaния нa цeнтpaльнoм cклaдe cpoк eгo дocтaвки cocтaвляeт 1–2 дня. Пpи oтcутcтвии тoвapa нa цeнтpaльнoм cклaдe дocтaвкa из-зa пpeдeлoв cтpaны мoжeт зaнять дo 60 днeй

Технические характеристики:

Тип установки Фланцевая
Форма опоры Граненая
Тип короны мобильная
Тип опоры Мачты освещения

Описание

ВМО-25 – это мачта, у которой светильники размещены на спускаемой короне для удобного технического обслуживания.

Особенности механизма опускания и поднимания короны со светильниками:

  1. Он весь встроен в корпус. Тросы видны на стволе только при опускании короны для обслуживания. В рабочем состоянии конструкция имеет лаконичный и минималистичный внешний вид, хорошо вписывается в окружающую инфраструктуру. При внутреннем размещении механизм подъема лучше защищен от повреждений из-за воздействия внешних факторов.
  2. Главной деталью механизма лебедки является электрический мотор. Питание для его работы подается от силовой линии, которая питает приборы освещения. С помощью мотора электрик может спустить и поднять корону, не прилагая усилий. Однако в аварийной ситуации предусмотрена возможность ручного спуска и подъема с помощью воротка.
  3. Для передачи усилия от вращающегося вала мотора на вал лебедки с тросами используется зубчатый редуктор. Он уменьшает нагрузку на электрический двигатель и облегчает подъем вручную. Благодаря редуктору мотор может поднимать достаточно тяжелую раму с установленным на ней оборудованием.
  4. Для подвешивания короны используются три троса. Они проходят через ствол и выходят наружу через оголовок, после чего пропускаются через блоки. Они дополнительно уменьшают усилие для движения конструкции. В поднятом состоянии короны тросы намотаны на барабан, размещенный в нижней части ствола.
  5. В поднятом состоянии корона центрируется на оголовке и фиксируется с помощью замков. Благодаря этому снимается нагрузка с тросов, они служат дольше, а сама конструкция приобретает большую устойчивость. Управление замками производится с помощью рычагов в нижней части, поэтому для размыкания механизма не нужно подниматься к оголовку.
  6. Доступ ко всем механизмам осуществляется через ревизионный люк в нижней части. Он имеет крышку с ключом, что исключает доступ посторонних к механизмам. Также крышка защищает этот узел от попадания воды, пыли, мусора.

Для покупки высокомачтовых опор оформляйте заказу менеджеров отдела продаж.

Список моделей

НазваниеЦенаВысота, мВес, кгВерхний диаметр, ммНижний диаметр, мм Размер опорного фланца, ммМежцентровое расстояние отверстий, мм
ВМО-25 290500 руб. 25 1117 151 480 750 650
ВМО-25 422300 руб. 25 1624 151 571 830 730
ВМО-25 362000 руб. 25 1392 148 480 750 680
ВМО-25 395800 руб. 25 1522 180 630 900 810

Габаритные размеры

Примеры использования

Похожие запросы клиентов

НАШИ СОБЫТИЯ
Примеры архитектурной подсветки зданий
28.05.2024
Архитектурная подсветка зданий позволяет по‐новому взглянуть на способы оформления экстерьеров и привлечь внимание прохожих к определённым объектам.
Освещение парков, скверов и детских площадок
14.05.2024
Согласно действующим нормативам уличного освещения детские и спортивные площадки должны быть ярко освещены в тёмное время суток для предотвращения несчастных случаев.
Городская подсветка
30.04.2024
Современные населённые пункты с большим количеством жителей требуют создания надёжной инженерной инфраструктуры для обеспечения безопасности граждан.
Типы архитектурного освещения. Часть 2
23.12.2019
Освещение фасадного типа используется для подчёркивания и создания эффектного и красочного силуэта сооружения при наступлении темноты.
Особенности сетей искусственного освещения
23.12.2019
Сети искусственного освещения используются на объектах придорожного сервиса. Данный тип световых приборов используется для освещения магистралей, речных, автобусных, железнодорожных вокзалов и аэропортов, перронов и стоянок.